然而,几年后城邦政府就遇到了个棘手的问题。
    日益增多的税收掏光了人们手里的钱,也榨光了购买力。
    这导致大企业批量生产的新汽车越来越多,销量却越来越低。
    人们的用车需求依然旺盛,但再也买不起新车,就只能买旧车。
    民间的二手车市场借着这股风头如野草般蓬勃发展,许多二手车场都被一些狡猾的商业机构或是犯罪组织控制和管理着。
    面对这种局面,城邦政府没有办法,只能放任其不断恶性发展。
    坦钉旧车拍卖场就是个很有名的二手车市场。
    关于坦钉旧车场主人的身份,民间流传着很多种说法。
    其中有一种说法,直指车场的幕后大老板是个蝼蚁人,这个说法没有太多人相信。
    更多人相信另外一种说法:车场主人是新城的澡堂大亨,一位叫作“急王”
    的贫民区商业天才。
    著名的坦钉旧车拍卖场,其实就是一个硕大的废旧汽车停车场。
    好几千平方米的水泥场子中整齐地停放着许多二手车,如同一个汽车历史展览馆,各种年份、各个品牌生产的汽车都可以在这里找到。
    它是城际高速沿线最大的汽车交易场。
    正午开拍以前,很多人在一排排旧车之间穿行。
    他们中有些穿着黑色或蓝色套装的家伙,手里拿着一本本评估车子状况的文件。
    这些人不是买家,而是车辆评估员。
    他们一般会做两份评估表格:一份表格用来在买进的时候压低车的进场价,这份表格会极其苛刻地评价车况,列出所有利于压价的细节;另外一份则是卖车时用的,极尽吹嘘之能地把一辆破车包装成“只是款式有些许过时”
    的超值好车。
    很多买车人都被这些巧舌如簧的评估员灌了迷魂汤,糊里糊涂地用高价买走破车。
    尽管二手车比新车便宜很多,越来越高的税负,车场之间的竞争,加之汽油价格暴涨,二手车的生意也渐渐不好做。
    新城的商业天才“急王”
    想到了刺激消费的另类做法。
    虽然急王早已不知去向,但坦钉旧车场仍在沿用他发明的“反弹拍卖法”
    。
    一般的拍卖是由拍卖师给出底价,然后竞买者往上喊价,最后落槌的是价格最高的出价,但坦钉这里的拍卖规则却恰好相反!
    先给出一个最高的起拍价,再由拍卖师逐渐往下喊价,竞买者可以在价格下落的过程中,喊出一个高于下落价的“反弹竞价”
    ,拍卖师就会立即落槌把车卖给出价者。
    举个例子:如果一辆车的起拍价是十万通用币,开拍后,拍卖师一次一次往下喊价,当价格降到两万五千通用币时,突然有个竞拍者给出三万币的竞价,拍卖师就必须立刻落槌,将车卖给第一个反弹的竞价者。
    这辆车最后的成交价即为三万币。
    由于有这样的拍卖规则,一辆旧车最后的成交价格完全取决于什么时候反弹,拍卖也随之变成了一个竞拍者之间对车辆价值的评估能力和心理素质的较量。
    如果所有竞拍者都很冷静,价格是可以一路下跌到非常低的,但万一其中有一个人沉不住气反弹,拍卖就随之终结。
    所以反弹拍卖的历史里既出现过只用两百通用币拍到车的奇迹,也出现过价格刚到九万五千币就急忙反弹的蠢事。
    因为一件物品只要有一个出价者就落槌,所以坦钉旧车场的拍卖速度也很快,往往一天就可以卖出很多辆车。

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