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国际车展，也已经是绰绰有余了。
白宁远首先看的，便是这个项目。
出现在白宁远面前的，是一个洁白的庞然大物，通体大部份使用了白色来作为车身颜色的主基调，在白色的车身之上，特别是中后部的位置，又大量运用了绿色和黄色的辅助色彩，让人只是看一眼，就下意识的会在脑海当中联想到绿色、节能环保等等的字眼儿。
内部空间和传统的巴士并无什么不同，最主要的那些区别，基本上全都隐藏在了看不见的地方，比如说底盘。
因为巴士的面积更大，相比而言，能够搭载更多的电池动力原件，所以在构造上，ep大胆的采用了前后同时驱动的方式，来让巴士获得更好的动力性。
因为没有了传统的发动机，所以和传统巴士比起来，电动巴士在运行的时候，车厢内的噪音更小，环境的舒适性上比起传统巴士要好了很多。
至于在整个设计当中起到画龙点睛作用的车头部分，更是凝聚了ep车业的全部心血。
在看到它的第一眼，众人的心中就会下意识的产生一种淡淡的畏惧感，好像面前的这辆巴士，不单单只是一辆车，更是一只会移动的钢铁巨兽一般。
比起一般巴士来说更小的前大灯，被设计成了一个不规则的梯形，给人一种眯起眼睛来盯着你的错觉，而且因为采用了le灯来作为光源，所以它的前大灯虽然比传统巴士的大灯要小了一圈，却更加的有神，看起来充满一种凌厉和凶悍的感觉。
大灯的正上方，便是ep的logo了，那是一只正在呈现俯冲形态的鹰隼，和整个前脸搭配起来，一点都不显突兀，而是相得益彰，更是增添了几份凶悍气息。
车窗之上，原本用来放置标识牌的地方不见了，取而代之的是一块le显示屏，可是轻松的显示任何想要呈现出来的内容。
总之，只是看一眼，就能够轻易的分辨出它和传统巴士之间的区别，别看它研制的时间要短了不少，但是ep的工程研发人员们，同样也是在它的身上付出了辛苦和努力。
除了传统的充电接口之外，为了应对可能出现的各种突发情况，ep车业的工作人员们还特意将其设定成可更换电池组的设计，一旦发生什么意外的情况，可以借助专门的工具，通过车身侧下方的侧挡板，可以将里面的电池组取出进行更换作业，一个熟练的操作人员，更换一组电池组的时间，不超过两分钟，可以说，十分的人性化。
毕竟这几款电动巴士，主攻的方向可是城市里的公共交通方面，除了要确保可靠的稳定性之外，更是要通过一些人性化的设计，来打动那些当权者们，以实现在政府层面的大宗采购。
可以说，每一个亮点，都凝聚着ep工程师们的无数心血。
从电动巴士项目团队这边出来，白宁远便朝着电动汽车项目部那边而去，刚刚来到那间被改造了的仓库里，看到面前出现的车影，顿时不由得眼前一亮
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