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老板说的那些论调，他当然还知道的，随着AMC逐渐走出泥沼、在市场上站稳了脚跟，某些市场份额下跌的友商坐不住了，在没办法攻击AMC的产品质量之后，他们开始调转枪口，转而攻击陈耕的设计水准，表示陈耕其实根本不配与乔治亚罗、博通等国际顶级的汽车设计大师相提并论，因为陈耕设计的都是普通家用车、皮卡，就算设计的miata跑车也不过是个“小玩具”，没有一款公认的顶级产品。
对于这种故意自己先提出一个论点，然后自己再找论据支持自己论点、看似有道理、实则是故意把人带偏的言论，杰克·韦尔奇以及AMC虽然很恼火，可一时半会的却也没有好的办法，没办法，谁让陈耕确实没设计出一款足够高端、或者性能足够出色的车型呢。
可现在好了，费尔南德斯先生似乎被这种言论给激怒，他决定做一辆性能出色的车……
我看你们怎么死！
“嘘……”
杰克·韦尔奇长嘘了一口气：有个天赋出类拔萃还不喜欢对公司的管理指手画脚的老板，真是职业经理人最幸福的待遇了，既然如此……
“boss，您能不能说服费鲁吉欧·兰博基尼先生，把兰博基尼卖给我们？”杰克·韦尔奇忽然道：“如果我们能把兰博基尼收购下来，对于树立我们的品牌形象和高度也非常有帮助。”
What？！
说服费鲁吉欧·兰博基尼那个老顽固把兰博基尼卖给自己？
陈耕下意识的摇头：“这是不可能的，你是不知道费鲁吉欧·兰博基尼那个老家伙有多么混蛋……”
自己和费鲁吉欧·兰博基尼那老家伙打交道也不是一天两天了，对那老家伙熟悉的简直不能再熟悉，那家伙把兰博基尼看的跟自己的眼珠子似的，根本就不容人染指，哪怕自己现在就是兰博基尼的股东，而且曾经数次向兰博基尼注资，可哪有怎么样呢，除了将兰博基尼在北美的总代理权交给了自己之外，他根本就不许自己插手兰博基尼的运营和管理，用一句通俗而形象的话来说，费鲁吉欧·兰博基尼这家伙就是一块茅坑里的石头——又臭又硬。
可杰克·韦尔奇却笑了起来：“boss，我知道费鲁吉欧·兰博基尼先生不怎么好打交道，哪怕您是兰博基尼的股东，他也没有给您足够的尊重，但现在的情况不一样了，你知道截止上个月，兰博基尼今年卖出去了多少辆车吗？”
陈耕摇摇头，因为兰博基尼的财务状况糟糕，虽然费鲁吉欧·兰博基尼一直都有给自己提供兰博基尼的财务资料，可陈耕已经没心情去看了：兰博基尼是自己所有投资当中唯一一个不赚钱而且亏钱的项目，看了心塞。
“18辆，”杰克·韦尔奇笑的很开心：“先生，您是兰博基尼股东，应该知道这个数字对于兰博基尼意味着什么。”
陈耕倒是不至于眼前一黑，这点小钱他还不至于亏不起，可听到这个数字，他还是有种把费鲁吉欧·兰博基尼暴打一顿的冲动：虽然兰博基尼从来都不是一个以产量而闻名的汽车品牌，可五个月才卖掉18辆车，你费鲁吉欧·兰博基尼也是个人才！
看着自家老板的表情，杰克·韦尔奇笑的越发开心了：“我有可靠地消息，费鲁吉欧·兰博基尼先生为了保住兰博基尼，已经开始在出手他手中的物业了……boss，您应该知道这意味着什么。”
陈耕沉吟起来。
如杰克·韦尔奇所言，他当然清楚一家公司的大股东开始瞒着二股东出售物业的时候，意味着这家公司出现了什么状况，这么一来，也就意味着经过这么多年来辛辛苦苦的培育，终于到了收割果实的时候了，可杰克·韦尔奇尽然打算进来插一脚……
“可以，我会想办法说服费鲁吉欧·兰博基尼把公司出售给我，但资金从那边走？股份这一块你打算怎么分配？”陈耕抬起头，向杰克·韦尔奇问道。
现在持有兰博基尼股份的是陈耕本人而非陈耕的费尔南德斯公司，更不是AMC，这么一来问题也来了，从费鲁吉欧·兰博基尼手中收购股份的这笔钱从哪里出？收购协议达成后，兰博基尼的股份又该怎么划分？
虽然理论上兰博基尼的股份被陈耕的左右手拿着，看上去似乎都是一样的，可实际上完全不一样，甚至，哪怕是收购兰博基尼，但以何种方式收购、是以杰克·韦尔奇喜欢的方式收购还是以陈耕喜欢的方式收购，在将来宣传的时候也不一样。