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r /> 说现在的70后、75后乃至80年后是年轻人，这绝对不过分，最大的75今后也才刚刚34，是社会的中坚力量，最大的75后才29，刚工作没几年，而最大的80后也才24，或者刚刚开始工作，或者还在校园里。
在仇克看来，这些年轻人才是汽车消费的当代主力军以及未来主力军，如果当代主力军和未来主力军都不喜欢轿车了，那情况可就严重了。
“也不能说是不愿意买轿车了，实际上愿意卖轿车的人还是很多的，”胡淼斟酌着说道：“只是现在的年轻人面临的情况和10年前截然不同了，10年前的时候，别管是什么车，能有一辆车就了不得了，谁还在乎什么轿车、越野车？
可现在不同了，现在市面上的汽车种类很丰富，而且价格也便宜了许多，比如去年刚刚上市的那个QQ，才卖4万多块钱，在这之前可从来没有哪个牌子的车卖这么便宜过，一下子就将门槛拉低了许多，再加上有汽车消费贷款，那些双职工家庭，家里凑一下，基本上都能买的起车。”
“是这个道理，”仇克点点头：“你接着说。”
“好的，”胡淼应了一声，接着说道：“选择多了，大家也就不太愿意选择千篇一律的东西，这就跟衣服一样，您年轻那会儿，衣服都差不多，春秋天就是中山装，美同志的衣服也没什么好选择的样式，可您现在再去大街上看看，花花绿绿的，太多的样式可以选择了。
衣服是这样，汽车也是这样，前些年……就10年前吧，家里有辆车就了不得了，可到了现在，很多人在买车的时候会刻意避开出租车的型号……我听说有人买车的时候为了避免被人当成出租车，特意避开了当地的出租车型号，结果到了另外一个城市一看，他买的那个车是那个城市的出租车……
陈先生这次和商飞的合作也是，在满大街都是小轿车的时候，他忽然给大家提供了一种截然不同的选择，这个时候，年轻人觉得这么一辆功能性更好、与传统的三厢轿车截然不同的SUV就成了他们展现自己个性的最佳方式，这也没什么好奇怪的，您说是不是？”
事实上何止是没什么好奇怪的啊，有大神在网上详细的介绍了AMC的C-RV在北美市场上的市场地位以及相关的介绍之后，在几大汽车论坛上，已经有不少车友叫嚣着“持币待购!”了。
“是这个道理，”仇克缓缓的点头，然后，让抬起头，望着胡淼：“小胡，你说我在这件事上做的是不是草率了？”
“厂长，您千万别这么说，”胡淼连忙笑道：“现在用户们对车子的个性化需求确实是更大了，SUV类产品凭借着多功能的优势确实是能吸引很多人的喜欢，但毫无疑问的，当前市场的主流还是小轿车，至于SUV……”
望着仇克，他诚恳的道：“厂长，就凭您与陈先生的关系，咱们魔都汽车想要引进SUV，还不就是一句话的事？”
仇克却是一脸严肃的摇摇头：“没那么简单。”