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经不是以前那个杀人如麻，以及寸土必争的疯子了。
虽然现在的元首依然在进行着战争，但是却不是单纯的只懂杀戮的魔鬼，而是变化的懂的关心自己部下，和士兵的生死，以及一些手无寸铁的平民百姓的生死的人了。
除了他有这样的感觉外，站在他身边的参谋官约翰，和莫德尔也是有同样的想法。
而在这时，整个德军所有的航空部队均是正在暗潮涌动，正在陈炎龙的调兵遣将之中，开始着战前部署。
在1941年６月左右，德国空军的总兵力大概是170左右，；一线作战的飞机大概是4800多架；并且还把这些空军部队编制成为五个航空队，此外还有大量高炮，伞兵，通讯，和后勤部队。
而那时还没有被陈炎龙进行清除的戈林，为了侵略苏联取得成功；他把空军的四分之三的兵力，全部投入到东线战场，飞机数量超过4000架，不过大部分都是轰炸机。
不过在1941年德军的后勤生产的飞机的总量，还是高达１万多架。
只是经过数年的激烈战斗之后，在1943年7月前德军在东线还能够作战的飞机，就只剩下2800架左右，而且就算是把它的那些仆从国，以及二线的飞机算到一起，也只有不到3000多架而已。
就算是德军在东线最强悍的第４航空队的飞机数量，也只有1800左右。
不过幸好随着陈炎龙的穿越重生之后，他就利用自己的兑换系统，给德军兑换出了高达8000多架飞机，而且还是二战时期最先进的喷气机，以及Ta-152战斗机等新型的飞机来给德军航空队来进行换装，和训练。
除此之外，他还另外兑换了1000架 Fw190A-5/R6战斗机，以及还让施佩尔全面生产了差不多2000Fw190A-5/R6战斗机，以作后备使用，或者是给自己的仆从国出售，或者是使用。
当然施佩尔并没有让陈炎龙失望，因为在1943年，他让德国航空工业全面总动员之下，德国可是全年产量的飞机就能够拥有２万５千多架，而且预计到1944年，德国的飞机产量还能够达到４万架之多。
当然这些飞机大部分都是Bf109战斗机，和ju88轰炸机，以及其它一些落后的飞机来的。
至于像Fw190A-5/R6战斗机，和Ta-152战斗机那些产量就绝对没有这么惊人了。
而在所有航空队开始行动之时，野猪战术的创始人哈约赫尔曼上校，德国最强夜战王牌施瑙费尔少校，头号日间重轰炸机猎手埃德尔少校轰炸机部队总监兼第９航空军军长迪特希`佩尔茨少将，JG26联队长普利勒中校，头号王牌朗格上尉，JV44中队的作战官施坦因霍夫，以及加兰德，和米尔希他们也是聚在一起，等待着陈炎龙的到来。
当然除了他们之外，另外还有整个JV44中队的所有成员，包括资深联队长河顶级王牌飞行员也是全体出席。
这些人有京特，格拉夫，戈洛布，奥绍，贝尔，巴克霍恩，和克鲁平斯基等......
而在他们身后不远处的机场上可是停放着1000多架Ta-152战斗机，正在整装待发着。
除了他们在等候着陈炎龙的到来之外，第１，第４和第６航空队所有航空兵，以及所有高级别航空军官也是正在密锣紧鼓地齐集东线的飞机场，进行着战前的部署，并且也是在等待着陈炎龙的到来，或者是作战命令。